Fix maison

En parallèle du projet de crampons maison qui verra plus ou moins le jour en 2012, j'ai lancé un projet fixation sur la base d'un post sur splitboard.com (http://splitboard.com/talk/viewtopic.php?t=10362)
donc j'ai choppé sur le bon coin une paire de preston en alu (j'ai les mêmes et c'est du bon matos costaud et précis), découpage aux dimensions du slider track voilé, ponçage et soudure alu par un pro à l'AFPA. 2 heures de boulot, 30 euros de fix avec le port, une bouteille de vin pour le soudeur et une fix' de 910g sur la balance que je pourrais sûrement alléger plus. Et surtout quasiment 1 cm de hauteur en moins par rapport au système voilé pour ceux qui n'ont pas les light rail.
les photos sont prêtes, y'a plus qu'à poster (et à tester aussi !)
Pour information technique, les pièces ont été soudées par dessous et dessus. le cordon n'est pas continu sur toute la longueur notamment car l'alu chauffe énormément et pourrait se déformer trop. Il semble que niveau solidité ce soit largement suffisant.

Salut Elsoso33,

On veut des photos, des photos !

Merci d'avance!

et les photos en prime. La couleur jaune est due à l'échauffement de l'alu

Salut,

C'est carrément pro, bien joué !

Je veux les mêmes pour une poignée de dollars !

Il me semble que l'objectif principal n'était pas de perdre du poids mais combien as tu gagné/ perdu ?

J'espere que ca va être costaud à l'usage, et je suis bien interessé de suivre l'évolution ....

A plus et encore bon boulot !

Je ne sais pas combien de poids j'ai perdu mais je suis à 1820g la paire contre 1.9kg pour les light rail et 1.6kg pour les spark donc c'est une bonne opération d'autant plus que je pourrais encore les alléger et je suis sûr de la solidité. En regardant de près (sur photo) les spark, y'a des montages qui paraissent pas pérennes.
La grosse question c'est la résistance des soudures mais sur le forum ricain je n'ai pas vu de retour en la matière.

elsoso33 a écrit: En regardant de près (sur photo) les spark, y'a des montages qui paraissent pas pérennes.

Salut,
j'ai des sparks et à mon avis, c'est plutôt sur les straps que se fait le gros de la différence de poids: sur les light rail ils sont vraiment confort et il y a le système d'ouverture combiné des 2 straps en même temps, alors que sur les sparks, c'est vraiment light !
faudra que je prenne le temps de peser l'ensemble ...
Sinon, beau boulot !
En plus cela te fait des fixs uniques !
@+

Soudé au TIG ?

En tout cas bien joué !!!

J'attends également la suite.

soudé au semi-automatique.
je n'attends que ça que de tester. j'espère faire mes premiers runs pyrénéens fin janvier.

C'est interessant de voir sur le site ricain (merci pour le lien Elsoso) et ça à l'air de bien tourner ...

Il faut dire que les réalisations ont l'air pas mal du tout, et y'a de la demande ... il refuse même des commandes !

pour les crampons j'en ai acheté d'occaz' pour les montrer à mon pote chaudronnier histoire de s'en faire des maison qui vont bien ! et ça j'en ai pas vu sur le site ricain, j'ai même sollicité rughty mais sans nouvelle

retour d'expérience pour la première sortie (voir message poto de rando en pyrénées). j'ai eu des conditions parfaites pour tester les fixes : du devers gelé, de la profonde, du raide avec ou sans cale de montée, du froid glacial, de la glace sur les parties mécaniques et j'en passe : ça a tenu nickel et les sensations sont quasiment les mêmes que sur mon snow avec le même modèle.

bref je conseille cela à tout le monde. par contre je vais m'attaquer aux pucks voilé et à la quincaillerie qui est aux standards anglais et que je vais changer pour du standard métriques. je vous conseille à tous de changer d'ailleurs parce qu'en station aucun magasin n'a ces outils

Voilà mes fix après allègement et soudure. Environ 1kg9 la paire. Test ce wend.