Fixes Karakoram - avis

Salut,
est-ce que les possesseurs et utilisateurs des fixes Karakoram pourraient nous faire un petit retour: fiabilité, ergonomie ....
je me pose sérieusement la question de changer mes spark pour des Karakoram suite à mes aventures du jour: pertes répétées des couteaux (avec ou sans cale) et casse de LT pin.

merci

du pour et pas mal de contre!!!
ça depend un peu de ce que tu reproche au spark (a part la perte des couteaux)

c'est uniquement le problème des couteaux: pertes au mauvais moment, et puis cette casse de LT pin qui est directement liée à l'utilisation des couteaux.( je posterai des photos pour expliquer le truc).

je pense que les couteaux phénix vont régler mon problème.

Mais j'aimerais bien avoir, quand même, ton retour sur les karakoram.

merci

si c'est uniquemant pour les couteaux, je ne pense pas que tu sois gagnant à prendre une paire de Kara. Il ne ce décroche pas mais ont d'autre defauts (Plus du tout de pas glissé une fois qu'ils sont en place).
Pour le reste, le mode montée est mieux et plus pratique(que spark)
Le mode descente me semble moins bon. J'ai l'impression de perdre un peu de réactivité et les appuis moins franc.
ceci n'est pas une vérité...c'est seulement mon avis

merci de ton retour.

effectivement, vu le prix de toutes façons, cela ne vaut pas le coup.

par uncknown le Ven 4 Jan - 22:08
Pour le reste, le mode montée est mieux et plus pratique(que spark)

tu veux dire que les appuis sont meilleurs en dévers ?

mon soucis, je me répète, viens juste de l'utilisation des couteaux: en plus des pertes répétées, ils créent une contrainte sur la LT pin qui amène à la casse de celle-ci. Je ne voulais pas retomber la dedans vu le prix de chaque élément et le sentiment d'insécurité pendant l'utilisation des couteaux.

A mon avis les couteaux phénix répondent à mes attentes (il faut que je les ai en mains pour confirmer).

J'espère qu'une interface française va bientôt voir le jour et régler définitivement tous ces soucis

@+

salut archisurfeur,
la casse de ton LT pin m'interresse, je pense que si tu crée un topic dessus avec photos ça va en interresser d'autres... c'est vrai que la perte des crampons spark fait vraiment chier....

lolo

Un conseil pour les LT Pin, bien penser a mettre la cale en plastique dessous et ne pas le monter direct sur la planche. le taillé masse ne supporte pas les contrainte vu la conception de la pièce (plusieurs points de rupture a cause des arrêtes vives et pas assez de matière dans la zone de fraisage de la vis)

L'interface française est bien en cours et les premiers test sont positif. Je pense pallier la plupart des defauts mais j'espere ne pas en creer de nouveaux. Des que c'est concluant je vous montre le bouzin.

Perso j'ai ridé pendant presque 10 ans en voilé + fixs Ride et j'avais jamais eu en main de Sparks ou de Karas mais ça faisait longtemps que j'y pensais.
Donc cette année je me suis décidé à aller voir l'ami Zéro G et j'étais prêt à faire fumer la CB et pleurer le compte en banque pour m'offrir une paire de Kara si c'était la tuerie dont tout le monde parlait....

Et bah... je suis vite reparti avec des Sparks !
Parce que :
- Plus light que du Kara,
- 2 fois moins cher ! (environ...)
- L'interface planche chez Kara fait assez tôle emboutie,
- Le verrouillage Kara me fait un peu peur (tant au niveau fiabilité que précision)

Je pense que la Kara présente quand même 2,3 intérêts notamment en confort de montée mais à ce prix et à ce poids là.... faut pas déconner !

Sinon : "Un conseil pour les LT Pin, bien penser a mettre la cale en plastique dessous et ne pas le monter direct sur la planche." Tu parles de quelle cale plastique ? La voilé ?

Quand j'ai eu mes spark Burnet (non LT), il y avait une cale plastique à mettre sous les touring brackets voilé en remplacement de la cale grise en place.
j'ai acheter le kit Touring brackets LT, sans cale de fournie, et j'ai cru lire sur la notice en anglais qu'il fallait monter sans cale, diretcment sur la board.
Mr brelot tu penses qu'il faut tout de même la mettre?

Mr Brelot a écrit: (plusieurs points de rupture a cause des arrêtes vives et pas assez de matière dans la zone de fraisage de la vis)

c'est exactement cela.

mais par contre la cale n'est là que pour remplacer normalement celle de voilé sous les tourings brakets pour pouvoir passer les crampons spark.
et si tu mets cette cale sous les LT pin, tu accentues le phénomène de bras de levier qui provoque la rupture des LT pin.

promis, je mets en forme mes photos pour poster tout cela ce soir.

Désolé je me suis mal exprimer , quand je parle de cales c'est une cale recoupé au forme du LT Pin. E plus de réhausser l"etrier, ça fait office d'amortisseur (tout est relatf...) .

@ Mr Brelot : c'est un truc que t'as bricolé toi ces cales ou un truc vendu par Spark ou Voilé ?

J'ai les Split30 2012-2013 et j'en suis pleinement satisfait. Je trouve le système très efficace à la montée et très confortable et précis à la descente (je ride normalement des fixations Burton). Le passage du mode montée au mode ride est très rapide une fois qu'on a l'habitude et que l'ensemble est correctement règlé. Niveau solidité/qualité, rien à redire pour le moment (env. 10 sorties et 9000m de dénivelé), ça ne bouge pas.
Les couteaux me conviennent très bien également. Sur neige très dure et sans les cales ils empêchent la glisse mais en contre-partie le mordant est très efficace... et pour sûr je ne les ai jamais perdus.
Le prix est effectivement élevé mais la qualité/efficacité est au rendez-vous. Je n'ai jamais essayé Spark et ne pourrai donc pas comparer mais j'ai longuement hésité et parcouru des forums pour finalement choisir les Karakoram et je ne suis vraiment pas déçu. Le système de "glissières" ne m'inspirait pas...

merci pour ton avis.

De mon côté, je suis plus convaincu par la simplicité pour notre pratique.
Mais du coup, le principe des couteaux Spark est vraiment trop simple ......

Maintenant, je mets des € de côté en attendant le retour de Uncknow ....

salut,

convaincu par les sparks (simple, robuste efficace), pas par leur couteaux que je perd également et généralement dans les endroits ou l'on a pas envie de perdre les couteaux, moi ça fait un bon moment que j'hésite à me passer de couteaux et emporter seulement une paire de crampons alu...

quand j'ai cassé ma LT pin, j'ai tout mis sur le sac et j'ai fini à pied: et bien bonjour le poids ! pourtant la fin était plate ...
mieux vaut utiliser les couteaux, sauf bien sûr quand la pente est vraiment trop forte.

Mr Brelot, une petite réponse ?

pour les couteaux on peu avoir les meilleurs du monde, à un certain stade les crampons sont indispensables pour une progression securit. Tout est dans le jugement personnel du terrain ...
Après pour ce qui est des karakoram je ne peux pas juger je ne les ai pas pratiqué sur le terrain.

@bezu: les cales sont faites maison mais on peut surement retailler les origines.

Yep ! Merci pour l'info !
Par contre je me rend compte que j'ai pas les mêmes LT pins que archisurfeur.
Les miens n'ont qu'une seule ligne de trous en vertical ; d'où moins de bras de levier sans doute.
Par contre pour ce qui est des crampons j'avoue ne pas bien piger l'histoire... Je vois pas trop comment mettre ça sans galérer et sans les perdre à la première occaz....
En même temps vu la galère que c'était aussi avec les couteaux Voilé et le prix des couteaux Spark, je vais continuer en mode crampons !