Qui qui sait splitter une Board et rajouter des carres intérieures ??

[ericbabass]

Salut,
Je suis à la recherche d'un Shapeur capable de me splitter ma Ross Experience et de me mettre des carres intérieures...
du Style de :
http://customsplitboards.com/Gallery.php

Avis donc à Phénix Snowboard, Splitboard Power, Aluflex, Brotherwood, Bohême, etc... désolé si j'en oubli !!

des fois que ça intéresse d'autres personnes ...

Merci pour vos réponses

[moonda k]

salut Eric
as tu deja tester les deux configs dans l action avec carres et sans carre?

[ericbabass]

Salut Moon,
non seulement mon split Jones. Sans couteaux, vu la largeur ça décroche en passages icy !! alors avec ou sans carres, logiquement le résultat est le même... mais si je peux je préfère quand même avec ! question de finition, d'homogénéité, de résistance et bien sur de mordant.

[moonda k]

mon opinion sur la question est que au contraire si tu veux mettre une carre tu affaiblis ton split maison

faire une encoche pour ensuite mettre une carre et recoller le truc et esperer que ca se redecolle pas c est chaud

je prefere laisser la semelle bien coller a la fibre et au noyau

3 ou 4 couches verni bateau

te prend pas la tete

[ericbabass]

Tu as certainement raison mais je veux passer d'une Jones Solution d'usine à une Ross Expérience splittée, donc j'aimerai savoir pourquoi les Shapeurs ne proposent pas de mettre des carres une fois la planche coupée ... ? Peut-être qu'ils pensent comme toi ... que c'est trop fragile ! pourtant quand je vois les Ross de dessous, je me dis qu'il y en a qui y arrivent bien alors pourquoi pas chez nous ?

[moonda k]

la photo que tu post c est une board fait maison?

on dirait car on voit les anciens inserts
mais en meme temps elle fait bien neuve
c est louche comme photo si c est un DIY le gars il c est pris la tete a mettre tous les inserts pour les fix il veut la preter ou quoi? et en plus dans un kit DIY des insert pour les fix y en a pas autant.

Bref en tout ca si un DIY c est bien fait
c est lui qu il faut que tu branche pour tes carres.

a plus

[moonda k]

j avais pas vu le site que tu post

les gars sont balaises
comme quoi ca a l air faisable le coup de la carre

beau boulo

[ericbabass]

C'est clair c'est du bon travail ! mais ils sont aux states ! il doit bien y avoir quelqu'un ici qui fait le même boulot ?
Les inserts version split neuf, c'est vraiment top, des fois que tu la revendes ou la prète à un ami.

[Mr Brelot]

c'est clair que le taf de DTM a l'air irréprochable. Après ce qui bloque un peu c'est le tarif car c'est une opération très onéreuse, a 495$ le bout ... c'est la moitié du prix de la planche. Donc le jeu en vaut-il la chandelle? a toi de voir, après d'un point de vue technique je laisse Seb (phenix) en parler même si j'ai ma petite idée de sa réponse. Mon avis c'est que niveau solidité cette carre n'a pas besoin d’être aussi costaude qu'une carre "normale" pour rider, puisque là c'est juste pour la montée, mais le montage est-il assez fiable pour la montée? là je laisserais parler son expertise si seb passe par là.

[ericbabass]

Merci Mr.Brelot si jamais Seb de Phénix passe par là je veux bien son avis d'expert !!

C'est clair que la question se pose, je me la suis posé en début de saison dernière avant d'acheter ma Jones d'occaz !
Mais finalement, si on trouve une planche en déstockage fin de saison (-50%) et que l'on rajoute les 500 dollars ça devient abordable vu qu'il y a toute la main d'oeuvre et le kit complet Voilé. C'est une question de goût et ça permet aussi de faire avec son budget et de ne pas investir tout d'un coup !
Perso je ne ride plus qu'avec la Ross Expérience en 163 et 167, c'est pour ça que je cherche à la Splitter correctement pour remplacer ma Jones.
Après je ne suis pas Bricolo ni Shapeur, c'est pour ça que je solicite vos avis... et je sais que vous êtes tous habité par la passion !! alors je suis sur d'avoir de bonnes réponses

[dav74]

Je suis d'accord avec Moonda K, a mon avis pas très utile de payer si cher pour ajouter une carre interieure....

De plus, il y a tellement d'offre en splitboards qu'en fouillant / testant un peu tu vas trouver ton bonheur et pouvoir changer de modèle et te prendre un split déja tout fait (chez une marque ou du sur mesure par un artisan)
En fouillant bien tu peux même trouver en soldes

Les splitboards ne sont plus juste des boards standard coupées en 2. Les flexs, matières, lignes de cotes, systemes d'accroche des peaux sont choisis pour fonctionner en split aussi...

ceci dit beau boulot sur les photos que tu as mis

[ericbabass]

C'est vrai, je ne sauterai pas le pas la prochaine saison, je suis reparti vers un split en promo c'est fait pour çà après tout !!
Merci quand même à Dominique de Splitboard Power qui m'a répondu et qui lui sait mettre des carres intérieures à priori !

[Invité]

Bonjour à tous,

Effectivement on m'a souvent demandé si je pouvais le faire, techniquement c'est facile pour un fabriquant, mais pas très sérieux car une carre demande certaines application inhérent à la fabrication d'un snowboard et reste du point de vu du fabriquant - sans être péjoratif - du bricolage.

De plus cela pose un autre problème, un fabriquant de snowboard paye des charges qui sont en fonction de la taille de ses locaux et pour fabriquer des snowboards il faut de la place, beaucoup de place, alors que pour mettre une carre il suffit d'une cuisine, ou d'une cave.
Par contre si la pose de la carre était faite dans les règles de la fabrication, cela reviendrais au même prix que d'en acheter une neuve…

Vous l'aurez donc compris, je ne pose pas de carre intérieur par contre je suis la seule marque qui propose malgré tout un "service réparation toutes marques", "un service montage splitboards 2 parties", je réalise aussi des clips dans ce sens (faire sa propre splitboard 2 ou 3 parties), permet de customiser vos couteaux afin d'avoir un chargement rapide, à la fois pour du "tordu ou pour de l'étincelant" et reste disponible pour répondre à vos questions que ce soit sur des forums ou au téléphone.

Sportivement
Séb

[didier]

zz

[good snow]

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