dilemme pour futur achat

bonjour tout le monde, après avoir disparu pour cause de genoux hs et de mauvaise expérience sur une mojo datant un peu, je me retrouve de nouveau en demande pour effectuer un choix tenant compte de vos expériences....
après avoir tout lu et regardé, je me suis décidé pour des fix magneto qui me semblent accessibles en prix et correct d un pt de vue légèreté/facilité
pour la planche les problèmes commencent...
essayant de ne pas trop dépasser la barre des 1000 euros mon choix se porte sur:
rome whiteroom (inconnu mais 400 euros)
jones hovercraft ( legere)
jones explorer (idem/polyvalente)
aluflex ( l inconnu )
plum ( idem )
..... bref tout ce qui tourne autour des 700 euros voir moins
je pèse un bon 82 kgs pour 175 cm avec une pratique habituelle de poudreuse en HP
...et un genoux avant très faible.... d ou la recherche d une board pas trop lourde
voilà, je pense ne rien avoir oublié et me fie à vos retour d experience pour arriver à choisir..
merci d avance

Salut
comme toi j avais une Voile mojo, une veritable enclume, noyau en fonte. et puis etroite, pas de spatule, un sous marin.
J ai pris une line de chez Apo un peu rigide pour moi et je l ai coupé en 3. Du coup la board est une plume par rapport a la voile, j ai une vraie spatule,elle est plus large mais avec des skis de 90 mm c est le bonheur a la montée.
Et a rider ca change la vie.
Couper une board que t aime bien est une solution mais quitte a couper autant couper en 3 maintenant.

a plus

merci pour ta reponse mais malheureusement la seul board que j aurais bien voulu couper s est .... coupée en deux dans le mauvais sens!!!!
mais plus serieusement je prefere taper dans du "factory" histoire que cela tienne plus longtemps

Ski de rando magazine du mois de décembre propose un test des split 2015 et snowsurf a sorti en novembre un spécial matos avec des test de split ( avec le poids constructeur indiqué) bien fait
Si cela peut aider, moi je les ai trouvé intéressant
si cela peut aider...

il y a aussi l'abacus chez Arbor avec un flex moyen à rigide ( je dirai 6-7/10), j'ai une 2014 en 160, la board fait 5.7kg toute complète avec fixes split30 karakoram en taille L.

apres reco..... elle a l air pas mal en poid mais en comparant je pencherai plutot pour la jones explorer et son magne traction dont les retours ont  l air bon
personne n a le poid de la rome white room en swallow ?
pour le comparatif, je l ai trouvé un peu leger..... mais intéressant quand meme

magne traction=griptech chez arbor ;-)

Si j'ai bien compris le magne traction renforce l'accroche en montée et notamment sur les devers ?
De plus le magne traction se retrouve bien chez plusieurs fabricants ?
Une petite photo si le système est visible serait un plus pour que je puisse comprendre
Et enfin est ce réellement efficace ?
Merci d avance

en fait c'est tout simple, ta carre, au lieu d'être rectiligne, possède des ondulations qui augmentent la surface de contact, avec la neige et donc l'accroche ;-)
pour la photo je te ferai ça mercredi, mais je pense que tu peux trouver cela sur le net ;-)

Axm a écrit:.... je pense que tu peux trouver cela sur le net ;-)

Je pense aussi.
exemple:

http://www.the-house.com/portal/rossignol-jdub-review/

Axm a écrit:... possède des ondulations qui augmentent la surface de contact, avec la neige et donc l'accroche ;-)
...

Je dirais plutôt l'inverse Axm même si la conclusion reste la même , on diminue la surface de contact donc on augmente la pression transmise par ta carre sur le terrain donc plus de grip (sur neige dures'entend)

D'accord

Donc j'aurais peut-être pas tout à fait tort quand je pense à un truc du style carres anti-recul.





Voyez l'état de la semelle, j'ai fait ça sur une planche poubelle,ça n'a jamais vu la neige, on est bien d'accord?  

Je sais même pas si ça la verra un jour!

On a retrouvé Géo Trouvetou !

Super le concept. Curieux de voir ce que ça donne sur le terrain. En carving ça doit freiner un max mais on s'en fout ou carve pas en rando

Drôle de concept. L'idée est à creuser.

ça me fait penser à un truc que Nidecker à sorti y'a quelques années, pour améliorer l'accroche en ride (Ultimate Grip)
http://www.nidecker.com/Ultimate-Grip.html

A la montée je suis moyen convaincu par le supplement d'acroche que ces solutions (y compris magne traction) peuvent genérer sur les devers gelés (rien ne vaut une bonne ligne de cote droite ) . Et l'anti recul à plat se fait quand même pas mal grace aux peaux....

Possédant 2 boards équipé de carre magne traction, j'en profite pour donner mon avis.

à la monté je ne vois aucun reel apport, en tout cas trop infime pour etre un reel argument de choix.
Là où le magnetraction prend tout son sens, c'est lors de la descente sur neige beton, là pour moi c'est un petit plus, la board à tendance , et ça parait logique, à mieux pénetrer dans la neige dure, donc cela offre une accroche accrue sur ce type de neige.

c est bien pour ça que le magne traction m interesse

Regarde alors du coté de la xv magtek de chez rossignol, très bonne board vraiment tout terrain et équipé des carres magne traction.